簡單來說，移動式升降機的軸承游隙就是單個軸承內部、或者幾個軸承組成的系統(tǒng)內部的間隙（或干涉）。游隙可分為軸向游隙和徑向游隙，這取決于軸承類型及測量方法。
打個比方，煮飯的時候水過多或過少，都會影響米飯的口感。同理，軸承游隙過大或過小，軸承的工作壽命乃至整個設備運行的穩(wěn)定性都會降低。游隙調整的方法由軸承類型決定，一般可以分為游隙不可調軸承和可調軸承。
游隙不可調軸承是指移動式升降機軸承出廠后，軸承的游隙就確定了，我們熟知的深溝球軸承、調心軸承、圓柱軸承都屬于這一類。游隙可調軸承是指可以移動軸承滾道的相對軸向位置來獲得所需要的游隙，屬于這類的有圓錐軸承和角接觸球軸承及一些止推軸承。
對于不可調軸承的游隙，移動式升降平臺行業(yè)有相應的標準值（CN,C3，C4等等），也可以定制特定的游隙范圍。當軸、軸承座尺寸已知，相應的內、外圈配合量就確定了，安裝后的游隙就不能改變。由于在設計階段配合量是一個范圍，游隙也存在一個范圍，在對游隙精度有要求的應用就不適用。
